事件一：

3月1日至6月30日，我国长江流域及以南包括长江、淮河、珠江、闽江和海南省内陆水域等重要流域为期四个月的禁渔期制度正式实施，这是我国史上长江流域及以南重要流域水域首次实行统一的禁渔期制度，多地禁渔期严禁开采河砂。

事件二：

水利部批复的《长江中下游干流河道采砂规划（2016-2020）》确定长江中下游干流河道年度采砂控制总量为8330万吨，较上轮共减少1390万吨，合法开采量有所减少。

事件三：

水利部长江委联合沿江水利部门联合开展的“清江行动”和非法采砂、非法码头清理行动在今年频繁进行，有效遏制了非法采砂活动。

事件四：

目前我国水路运输超载超限治理正在有条不紊地推进。面对常常变成“潜艇”的运砂船，各地主管部门加强了打击力度。

　　事件五：

2017年，江苏地区基础设施项目集中开工，包括苏锡常南部高速公路、阜兴泰高速公路、溧阳至高淳高速公路、常州至宜兴高速公路一期、沪通铁路、连盐通铁路、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、连徐高铁、南沿江城际铁路、沪苏湖铁路等。

受禁渔禁采和水路运输超载超限治理等政策影响，近期，江苏淮河流域河砂供应量迅速走低，与此同时，江苏省内的基础设施建设正如火如荼地开展，天然河砂明显供不应求。与之相比，供应源丰富的机制砂在江苏市场悄然走俏，价格一路攀升，涨势喜人，大有取代河砂成为江苏地区基础设施建设用砂石骨料主供应源之势。

机制砂生产设备品质良莠不齐，直接导致江苏地区机制砂品质参差不齐，所以性能成熟、品质可靠、工艺水平达到国际领先水准的设备才是客户的最佳选择。