备受海宁人关注的杭州至海宁城际铁路计划要在本月全线开工！

可是你知道吗？近日从海宁市交通运输局获悉的海宁市综合交通运输“十三五”发展规划中，杭海城铁仅仅是其中的一条！

水路、公路、航运...未来几年，海宁交通放大招！（规划在具体实施中或有调整）

就像是人体的血液、器官为城市输送能量，海宁人的出行方式又会有什么新变化呢？

“43211”总体规划目标

“4 ”建设：综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通

“3” 实施：“三百亿”综合交通建设工程

“2” 建设：两大交通走廊

以杭州至海宁城际铁路、沪乍杭城际铁路、01省道（G525）、硖许公路为主的海宁都市经济交通走廊。（特别说明：规划图中的沪乍杭铁路线位待定）。

以杭平申线及京杭运河二通道为主的海宁开放经济交通走廊。

“1” 建设：一个全方位“海宁港”

“1” 建设：依托高速铁路、高速公路打造长三角周边主要城市间一小时交通圈。

总体布局

（一）加强海宁对外交通网的建设，形成方式多样、速度快捷的对外交通网。

“245”对外交通网

“2” 条高等级航道：杭平申航道、京杭运河二通道

“4” 条铁路：沪昆铁路、沪杭客运专线、杭州至海宁城际铁路、沪乍杭铁路

“5” 条高速公路：沪杭高速、绕城高速东段、杭浦高速、嘉绍高速、钱江通道

（二）加强海宁内部交通网的建设，进一步完善便捷的海宁内部交通网。

“13910”内部交通网

“1” 个围绕中心城区环线：01省道、08省道、湖盐线、嘉海公路（北段）、硖崇公路、环西二路构成

“3” 条横线道路：潮涌路、01省道、硖许公路

“9” 条纵线道路：硖尖公路、08省道、嘉海公路、桐九公路、观潮大道、骑荆公路、崇长公路、沈士大道、塘许公路

“10” 条联络线：城南大道、新海公路、联丁公路、老硖许公路、庆晏公路、祝庆公路、盐秦公路、胡长公路、人民大道、G320

（三）强化综合枢纽作用，完善客运换乘体系及货运无缝对接体系。

“531”综合运输网

“5” 个客运综合枢纽：客运中心枢纽、公交总站枢纽、火车站客运枢纽、高铁西站客运枢纽、皮革城客运枢纽

“3” 个货运综合枢纽：海昌货运枢纽（含杭平申海昌作业区、星光作业区、公用码头作业区），运河二通道许村货运枢纽、六平申尖山货运枢纽

“1” 处三类通用机场

主要任务

交通基础设施规模不断扩大—— “十三五”期间，海宁综合交通建设规划投资309.8亿元。

公路61.2亿元，铁路及轨道200亿元，港口及航道39.8亿元，枢纽场站4.3亿元，航空3亿元，其他1.5亿元。

公路

高速公路建设项目：钱江通道北接线（沪杭至杭浦段），投资约10.93亿元。

干线公路建设项目：桐九公路改建、硖许公路拓宽改造、沈士大道改建、硖许公路西延、塘许公路改建、01省道改建、胡长公路、新08省道、海盐武原至海宁袁花公路、环西二路、硖崇公路改造等，投资约14.8亿元。

普通农村公路建设项目：提升改造100公里，大中修225公里、安保工程800公里、危桥改造40座、非现场执法系统9套、天眼监控70套，总投资4.98亿元。

铁路及轨道

普通铁路：沪乍杭铁路（投资64亿元）

城际铁路：杭州至海宁城际铁路（投资136亿元）

航空

建设一处三类通用机场，选址待定，投资约3亿元。

交通是一座城市发展的命脉。海宁“十三五”期间（2016年至2020年）将紧抓国家“一带一路”和“长江经济带建设”发展机遇，以“八八战略”为总纲，围绕“创新驱动、融杭接沪、强镇富村、生态优美、品质生活”五大战略，打造长三角“经济活力强市、文化旅游名市、生态宜居新市”升级版。率先建成“四个全面”战略布局先行市，率先高水平全面建成小康社会。

内河水运

内河航道建设项目：京杭运河二通道、杭平申线、杭海线、辛江塘、硖尖线，总投资30.6亿元。

内河港口建设项目：重点建设以海昌作业区、星光码头作业区、公用码头作业区、尖山作业区、许村作业区五大作业区为主的“五区十四码头“，总投资约9.2亿元。

枢纽站场

客运枢纽：皮革城、公交总站、火车站、高铁西站综合客运枢纽

货运枢纽：海昌、运河二通道许村、六平申尖山综合物流枢纽

总投资9.3亿元，其中客运枢纽1.5亿元，货运枢纽7.8亿元。