伴随着“哒哒哒……”的机械声响，一辆大型共振破碎机在乐清104国道驶过，地上留下的是一行共振破碎掉的水泥碎石。与传统施工工艺相比，这一施工现场不需要大型设备开挖路面和大车搬运水泥碎石。这是日前在乐清104国道养护大中修工程现场观摩活动上的一幕。

温州市自2014年启动国省道“白改黑”工作，“十三五”期间普通国道将全部实现路面黑色化，重要省道要逐步推进路面黑色化。据介绍，道路“白改黑”既能增加行车的安全度和舒适性，还有防尘、降噪的功能。在我市的水泥路面“白改黑”工程中，乐清104国道率先使用共振碎石化施工技术，根据省、市要求，今年起温州将推广使用这一技术。

市公路局相关负责人告诉记者，传统“白改黑”工程采取的是在旧水泥混凝土路面上直接加铺沥青层或者挖除水泥板块铺设稳定层和面层，如果旧路面处理不当，就会产生反射裂缝，影响新铺面层的使用寿命，而挖除的水泥板块也会造成环境污染和资源浪费。因此，整个实施过程中存在机械设备多、耗时多、耗材多、扬尘大、噪音大、对交通影响大等弊端。首次采用的共振碎石化技术，利用共振碎石化施工设备，对旧水泥路面板块进行破碎、碾压、散布乳化沥青透油层、摊铺沥青砼、碾压成型，能将路面挖除的旧料进行有效利用，并把“翻挖、搬运、清理、铺设基层”等多道工序简化为一道工序，对交通影响较小，施工速度快、改造周期短且节能环保。