近日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，无论是交通建设带来的大量砂石需求，还是更加高效的物流配送，都意味着砂石企业的好日子来了！

《纲要》要求，我国分两步建设交通强国，到2035年，基本建成交通强国，形成“三张交通网”、“两个交通圈”。

“三张交通网”

发达的快速网，主要由高速铁路、高速公路、民用航空组成，服务品质高、运行速度快；

完善的干线网，主要由普速铁路、普通国道、航道、油气管道组成，运行效率高、服务能力强；

广泛的基础网，主要由普通省道、农村公路、支线铁路、支线航道、通用航空组成，覆盖空间大、通达程度深、惠及面广。

“两个交通圈”

“全国123出行交通圈”，即都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖；

“全球123快货物流圈”，即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。

按照要求，各地区各部门将部署若干重大工程、重大项目，合理规划交通强国建设进程。鼓励有条件的地方和企业在交通强国建设中先行先试。

今年基建投资中的结构性亮点集中在交通基建领域；在地方政府财力有限的情况下，未来地方投资将更多向交通领域倾斜，未来利用基建作为对冲投资下滑重要手段的方向已经非常明确！

砂石是基建以及交通建设不可或缺的基础性原材料，保证足量、优质的砂石供应，是我国交通强国战略的重要基石。交通基建将带来大量砂石需求，同时，各地交投、建投等平台进军砂石领域、把控原材料供应的动力或更加充足。