本月拉开序幕的巴黎汽车展上,各位车界巨头并不开心。受全球经济危机的影响,各家车企都很难完成年初的既定销售目标。摩根士丹利已经将全球汽车销量的预计增幅,从年初的3.5%下调为-0.3%,至5810万辆,这将是自2001年以来的8年间,全球汽车销量首次下降。
据了解,丰田汽车已经提前下调了2009年的汽车销售目标,从原来的1040万辆下调至970万辆。同时,丰田汽车启动了本土裁员措施,员工从年初的近9000人裁员至9月份的约6800人,被裁员工大部分为短期合同非正式员工。业内人士认为,丰田此举表达了主要车企对未来三年的悲观预期。
不过,从乘用车联席会议得到的数据表明,今年前8个月,丰田等日系车在国内车市混战中脱颖而出,市场份额明显提升。其中日系乘用车市场份额提升至34%,日系品牌总市场份额提升至30.7%。本田、铃木、丰田、日产在华总销售量已经接近通用和大众在华销售量的总和。
据统计,今年前8个月,大众市场份额增长0.52%,以17.81%的市场份额占据国内第一位,丰田市场份额增长1.28%,以9.8%的市场份额排在国内第二位。
(源自:每日经济新闻)
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