而且，公路、铁路、水利工程往往地处偏远或在欠发达国家、地区，混凝土原材料外运的物流成本和时间成本十分巨大。因此，开发利用地域性天然材料用于制备高性能混凝土，是工程建设的客观需要，也是技术、社会发展的必然趋势。

 

 

 

　　中国建筑科学研究院有限公司联合中国路桥工程有限责任公司、云南交投集团公路建设有限公司等单位历时近10年，以国家“十三五”重点研发计划课题和北京市重大科技计划课题为基础，以解决国内外重大工程混凝土技术问题为导向，先后投入经费近2000万元，从矿物掺合料，到细骨料，再到粗骨料，研究了混凝土从粉体体系到骨料体系的地域性天然材料全方位应用技术。

 

　　项目从基础理论到工程应用进行了系统、全面和深入研究，在技术创新方面打通了原材料控制指标与工业化制备，现浇与预制混凝土配合比设计、质量控制、工程施工与验收等多个环节，进而将经工程应用验证的理论体系和实践经验进行总结，形成相关的国家标准、行业标准、团体标准和企业标准等19部，促进了研究成果的推广应用，形成了技术创新的产业链。

 

 

 

　　项目研究成果服务多个国内外重大工程项目，如“一带一路”倡议典范项目肯尼亚“世纪铁路”蒙-内铁路及其延长线内-马铁路、被肯尼亚人称为“中国路”的内罗毕环城路、安哥拉卡约新港口项目、国内首个120m全混凝土风电塔筒工程、贵南客专贵州段、武易高速公路、云临高速公路、云凤高速公路、年产7000万吨机制砂石生产线等，社会经济效益显著。

 

 

　　2020年8月20日，中国建筑材料联合会组织专家对“地域性天然材料在国内外混凝土工程中开发利用的关键技术”项目进行科技成果鉴定。项目鉴定专家委员会由中国建筑材料研究总院崔琪教授级高工、中国铁道科学研究院谢永江研究员，清华大学阎培渝教授、湖南大学史才军教授、北京建筑大学宋少民教授、北京工业大学王子明教授、中国矿业大学（北京）王栋民教授、交通运输部公路科学研究院田波研究员组成。

 

 

　　中国建研院建研科技建筑材料研究所总工冷发光研究员代表申请单位致辞，项目负责人周永祥研究员、夏京亮高工详细汇报了项目工作报告、研究报告以及经济社会效益报告、用户报告，并播放了新华社纪录片《我的铁路我的梦—蒙内铁路建设纪实》中有关天然火山灰质材料在肯尼亚蒙内铁路应用的片段。

 

 

　　鉴定会专家组一致认为：本项目系统研究了天然火山灰质材料在高性能混凝土中的开发利用成套技术、大吸水率粗骨料混凝土应用技术、高品质机制砂技术指标体系的标准化研究及火成岩机制砂在铁路预制高强混凝土中的创新应用、天然岩石粉及其复合掺合料在高性能混凝土中的应用技术，成果应用于“一带一路”海外重点项目以及国内多个重大建设工程，产生了显著的经济效益和社会效益，发挥了良好的国际工程示范效应，项目成果总体达到国际先进水平，其中，火山灰中有效碱含量、机制砂需水量比、石粉流动度比试验方法达到国际领先水平。

 

　　项目研究成果通过鉴定，是对项目组近10年来针对地域性天然材料在国内外混凝土工程应用研究和实践创新的肯定。专家们的高度认可和一致好评，将激励我们继续开展研究与创新工作，密切结合工程实际，把论文书写在祖国大地上，打通科研成果转化的“最后一公里”，解决工程建设实际面临的共性问题，服务国家重大工程项目和“一带一路”倡议工程项目。