近期，《江苏省“十四五”综合交通运输体系发展规划》出台，提到“十四五”时期，江苏省力争完成交通基础设施建设投资1万亿元，砂石作为基础建设的原材料，迎来新的发展机遇期。值得关注的是，江苏省本地砂石矿资源相对匮乏，属于开放型市场，主要依赖来料加工和外部输入。江苏省交通基础设施建设的大笔投入，为长三角地区砂石市场带来利好，势必会带动周边地区，特别是沿江一带砂石骨料的销售。
 

近日，《江苏省“十四五”综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》）由江苏省政府办公厅正式印发实施，今后五年江苏交通运输发展有了行动指南。《规划》提出，到2025年江苏率先建成交通运输现代化示范区，基本实现“32121”目标，即：3小时通达全国主要城市，省域设区市间2小时通达，南京、苏锡常都市圈1小时通勤，社会物流总费用与GDP的比率下降2个百分点左右，力争完成交通基础设施建设投资1万亿元。

《规划》明确，到2025年，基本建成具有世界级城市群特征的综合立体交通网络，枢纽资源配置能力显著增强。高速铁路约3000公里，覆盖所有设区市和90%左右县（市）；城市群城际铁路和市域（郊）铁路运营和在建里程力争达1000公里；城市轨道交通里程达1000公里。过江通道累计建成23座（复合型4座），隔江相望的县（市）均有过江通道联通。机场保障能力力争达1.2亿人次和250万吨。港口综合通过能力达25亿吨（集装箱2000万标箱），千吨级航道约2700公里。高速公路约5500公里，建成“四好农村路”全国示范省。原油、成品油、天然气管道共约9300公里。综合客运枢纽覆盖75%左右县级及以上城市，多式联运枢纽场站覆盖70%左右沿江沿海重点港区和所有国家内河主要港口。

基本形成城乡一体、区域协同、国内畅通、国际通达的现代综合运输服务体系。重要贸易国家（地区）民航通达率90%，基本实现21世纪海上丝绸之路沿线主要国家（地区）海运航线全覆盖，中欧班列年开行量超过2200列。铁路客运量占比超过30%，内河集装箱运量超过130万标箱。城区常住人口50万以上的城市建成区基本实现公共交通站点500米全覆盖，主要品牌快递服务行政村通达率100%。

智慧绿色平安交通走在全国前列。完成高速公路和普通国省干线公路智慧升级1200公里、干线航道智慧升级700公里。城区人口100万以上的城市中心城区绿色出行比例超过70%，营运货车和货船单位运输周转量二氧化碳排放比2020年分别下降3.0%、3.0%。