不管是建房还是修路，都离不了砂石。但天然的河道砂石不能长期开采，否则就会对生态环境造成破坏。眼下，随着本市第一条机制砂生产线正式投入使用，今后建设用的砂石将逐步由机制砂代替。
 

11月29号，在高新区关羽路上的泰基混凝土有限公司厂区内机械轰鸣，随着一批机制砂直接进入罐车，标志着本市第一条全自动化的机制砂生产线正式投入生产。

市住建局建设工程质量监督站副站长宋进武：“它既能控制机制砂的粒径，也能够控制机制砂的石粉含量，同时也能生产干拌砂浆，所以说是最先进的设备。”
 

据介绍，本市的建设工程使用的砂石，基本都是从河道里开采的砂石，由于需求巨大，无序开采、超额开采现象严重，也给汉江及支流河道生态造成了破坏。随着汉江大保护政策的落实，河道采砂有了严格的额度限制，以至于砂石供应极其紧张，甚至出现“千金难买一车砂”的情况。但建设用砂石又是构筑混凝土骨架的关键原料，在混凝土中起增强、承压的作用，关乎建筑工程质量安全。面对河砂资源枯竭、生态保护要求提高和建筑工程需求量持续增加的情况，机制砂逐渐替代河砂是必然趋势。而机制砂就是利用从山中开采的石头，通过机器粉磨、筛选，形成砂粒。

襄阳泰基混凝土有限公司总经理何志焕：“我们在原材料进厂的时候就把好质量关，凡是含水量、含泥量、含碱量不达标的，全部都是退货处理，如果生产过程中有少数不合格已经进入生产线，我们的设备自动调节，只能合格的产品才出厂。”

据了解，这条机制砂生产线，年产约30万吨。市住建局相关负责人表示，下一步还将会推动更多的企业投产机制砂生产线，以逐步减少建设工程对河砂的使用。至于机制砂的质量，他们表示完全没有问题。