近日，由中铁十八局集团牵头，建安公司负责研发的“大型LNG不锈钢全容储罐施工关键技术”“隧道废弃玄武岩制备机制砂及其在混凝土中的应用关键技术”两项科技成果在中国铁建（601186）股份公司2022年度科学科技成果评审会议上分别被评定为“国际领先水平”和“国际先进水平”。
 

作为山东省的重点民生工程和济南市“十四五”期间基本实现碳达峰的重点项目，济南南曹范LNG调峰储配站项目运用了目前国内最先进的天然气低温保冷处理工艺，特别是项目使用的30000立方米LNG薄壁不锈钢全容储罐施工方法种类繁多、难以量化比选，提升点位移差易造成结构破坏，钢材壁薄、提升中易发生壁板屈曲破坏，罐体钢板壁厚较薄焊接不易控制，施工难度大。

在施工过程中，项目团队将其作为重点科研课题，研发出了“大型LNG不锈钢全容储罐施工关键技术”，主要通过液压提升倒装法，结合BIM技术，保证了施工过程中的结构安全，提高了施工效率和施工进度，有力保障了该项目一期按期建成运营。

该技术的实施应用，标志着中国铁建在大型LNG不锈钢全容储罐施工关键技术应用研究方面取得重大突破，填补了国内外对大型LNG不锈钢全容储罐低温区段力学研究的空白。
 

杨宣高速公路项目起于宣威市杨柳乡围仗村可渡河，止于双龙街道塘房村附近。工程全长48.198公里，为双向四车道，项目总投资71.06亿元。其中，由中铁十八局集团建安公司负责建设的杨宣高速二标线路总长为9.62公里。

建设期间，建安公司重点围绕废弃资源的合理再利用开展创新性研究，研发的“隧道废弃玄武岩制备机制砂及其在混凝土中的应用关键技术”就是通过将隧道开挖产生的废弃玄武岩洞渣转化为机制砂，再通过大量试验、理论和数值分析，形成了机制砂混凝土制备技术、机制砂混凝土配比计算方法和机制砂混凝土预制构件养护技术，该技术不仅有力降低了施工废弃岩土污染，也节约了施工成本，为项目增产创效做出了重大贡献。

在“碳达峰碳中和”的大背景下，该技术的顺利实施，将助力降低基建工程对环境的影响，对于国内外相关材料和设备的研发有一定的借鉴作用，为今后类似工程提供了较高的指导、借鉴价值，填补了我国玄武岩制备机制砂技术的空白。