八月以来，持续高温。在长江主航道枝江众港码头，施工工人冒着高温坚守岗位，将刚刚从长江主航道疏浚上岸的弃料通过皮带机输送到岸边堆场，这是长江新材枝江公司2023年长江主航道疏浚土综合利用项目正式开工的一个场景。
 

挖砂船下锚定位、靠泊、入驳、抛砂、回航……“我们主要采用抓斗式和铲斗式挖泥船装驳外抛法施工，经过一系列施工操作流程，对航道进行疏浚。”承接本次疏浚项目的施工方负责人表示。
 

据悉，本次疏浚项目实施区域位于关州水道、芦家河水道、枝江江口水道及大埠街水道，疏浚土总利用方量40万立方米，整个工期预计5个月时间。项目实施后，将产生70余万吨疏浚土。这些疏浚土一方面可优先保障枝江本地各项重点工程建设及民生工程建设需要，缓解枝江市重点项目砂石供应困难、成本高的问题；另一方面，可满足长江新材枝江绿色建材产业园对疏浚土的大量需求，通过对疏浚土进行深加工，可生产瓷砖砂浆等特种砂浆和其他新型建筑材料，为长江新材从资源型产业向科技型产业转型发展提供充足的原材料保障。同时，通过疏浚清淤，也可加大纵比降水和长江的泄砂能力，减轻河道的淤积速率，防洪泄洪能力以及通航安全保障可得到显著增强。