1月26日，水电七局渝湘复线高速公路控制性工程龙川江特大桥顺利合龙。
 

龙川江特大桥位于重庆市南川区河图镇，距离石溪镇约3.2千米，桥长1350米，最大桥高208米，相当于74层楼房高度。特大桥跨越低山河谷，地形地势复杂，施工场地狭窄，是渝湘复线高速公路的关键控制性工程。特大桥超高墩采用四面收坡的矩形空心薄壁墩设计，高度达178米。

依托龙川江特大桥工程，水电七局渝湘项目开展BIM建模、“连续刚构特大桥机制砂高强混凝土性能技术研究”、“桥梁超高墩数字造墩机关键技术”、“山区多跨刚构桥线形高精度控制与智能化施工技术研究”等科研课题，先后攻克超大体积承台混凝土施工技术、高墩液压爬模四面收坡施工、超高大跨连续梁等效预压、超高大跨连续梁曲线段线性控制、超高塔吊及电梯运行安全保障等多项技术难题。获国家发明专利12项、实用新型专利31项，省部级QC成果4项。其中，超高桥墩数字化建造技术科技攻关，研制新型数字化造墩机，实现山区200米级超高变截面桥墩精细施工，被业内专家评价为国际领先水平。

渝湘复线高速公路总里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真等3条路组成，平均桥隧比80%。建成通车后，重庆中心城区前往酉阳及湖南方向较既有G65包茂高速渝湘段（渝湘高速）相比，缩短里程47.8公里，重庆中心城区至贵州沿河方向缩短里程79公里，将有效提升通道通行能力，对进一步开发重庆主城和渝东南片区旅游资源，助力成渝地区双城经济圈建设和加快打造国际性综合交通枢纽等具有重要意义。