日前，走进大丰港区粮食码头，现场人员正在紧锣密鼓地对即将投产的散粮气垫输送机进行各项调试工作，不一会儿，门机抓料斗鳞次栉比上下翻飞，一吨吨进口加麦经漏斗，落到散粮气垫输送机上，稳稳转运至后方筒仓，盐城港大丰港区散粮气垫输送机正式投入运行。
 

“相对于传统的汽车运输作业方式，气垫式输送机具有显著优势，主要表现在作业效率的大幅提升，安全性能的显著增强，密封性能的作业表现增强，以及货物损耗率的明显降低，我们对盐城港的专业能力和服务水平更加信任。”盐城市大丰港国际物流有限公司总经理王军说，该工程总投资约1.6亿元，包含4条气垫输送机、3座转运站、4座栈桥、3个变电所和2座箱式变电站等，全长达5049米，长度为亚洲之最。“我们通过引进国外技术，将从码头到粮食库区的输送系统全部由托辊式改为摩擦阻力小、密封条件好、维护成本低等特点的气垫式，实现输送系统技术提升，降低运行维护成本。气垫输送机带宽1.4米，带速4.0米/秒，最大作业能力达1600吨/小时。”
 

气垫输送机在沿气垫机长度方向每隔114米左右，布置了密闭通风除尘系统，全部配备TBLM系列低压脉冲除尘器，有效防止粉尘的溢出，除尘器过滤后的洁净气体由风机排入大气，经除尘器过滤后的粮食粉尘则被重新送入相应的工艺流程中去，粉尘粒度>1纳米，除尘效果大于99.5%，粉尘粒度<1微米，除尘效果大于95%。同时配置必要的环境监测设备，从根本上降低、减少噪声、建设废料的发生和扩散。
 

港口作为交通运输的枢纽和对外交流的窗口，盐城港将科技创新成果转化为看得见的生产力，释放创新驱动发展的新动能，为发展新质生产力蓄势赋能。气垫输送机投入运营后，将形成“码头装卸+气垫机运输+筒仓存储+内河码头装船”的散粮装卸工艺系统，从而取代原有卡车运粮的工艺方式，弥补水平运输生产效率低、运输成本高、环保条件差等短板问题，大幅提升盐城港大丰港区粮食码头的装卸效率，同时能够为区域腹地范围内的粮食加工企业提供更加便捷经济的运输途径，减少物流成本，进一步加速推动多式联运“水转水”“公转水”等运输结构的调整，为区域粮食产业生产运输、保障服务等都起到积极的作用，为增强盐城港在江苏沿海地区港口群的竞争力提供有力支撑。