2025年2月21日，温福高铁（浙江段）可研阶段及初设阶段相关专题编制服务采购项目（三）招标公告发布。温福高铁（浙江段）建设方案进一步明确。根据公告，项目业主为温福高铁（浙江段）筹建协调小组办公室。浙江段建设范围包括正线、杭温联络线和同步实施工程3部分，总计投资约496亿元。

温福高铁起点乐清站（不含），经温州东站至福州南站，正线长约302.44km。其中浙江境内长约98.86km。沿线设4个车站，其中新建温州东站（机场西侧）、瑞安东站，平阳骑跨站、苍南并站。设计速度为350公里/小时。

据统计：每公里高铁砂石骨料的用量为5.6万吨~8.64万吨，粗略估算温福高铁（浙江段）砂石需求约700万吨。湖北地处长江中游，此高铁项目的开工对于长三角地区砂石市场将是极大利好！
 

温福高铁浙江段平面图
 

公告显示：新建铁路温州至福州高速铁路已列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》以及《铁路“十四五”发展规划》。

本项目是沿海铁路通道的重要组成部分，是贯通东南沿海高速铁路的关键区段，可整体完善沿海铁路通道客货运输结构；是长三角至粤港澳综合交通主轴的组成部分，是加快福州都市圈、温州都市区协同发展的重要交通基础设施；是一条以中长途客流为主，兼顾都市圈（区）间城际客流的高速铁路。
 

温福高铁引入温州枢纽方案示意图
 

浙江段投资325.2亿元，杭温联络线124.9亿元（线路长约33.13km，设乐清骑跨站），同步实施工程投资约45.5亿元、其中瓯江北口公铁合建桥公路承担部分约38亿元、温州东站地方城市配套工程7.8亿元（暂不含地铁预埋工程）。

本次招标设1个标段，招标范围为：

（1）按铁路行业现行标准完成项目可研及初步设计阶段审批必须的各项专题报告，相关专题报告包括温州港瓯江港区七里作业区规划环评、风景名胜区不可避让论证、职业健康预评价、温福高铁浙江段沿线110kV及以上电力和弱电迁改前期排查研究等及甲方指派的与本专题相关的其它工作。

（2）负责组织相关专题报告编制并通过评审，并协助发包人取得政府和行业主管部门的批复（或审批或备案）。

计划服务期：从合同签订之日起至取得对应可研或初步设计阶段的项目批复为止。