据相关媒体报道：全国人大代表，河南省委副书记、省长谢伏瞻在发言中建议，国家尽快批准郑万快速铁路河南段、郑合快速铁路开工建设，将郑太 、郑济快速铁路列入“十三五”铁路建设规划。全国人大代表、省发改委主任孙廷喜发言时，用一张规划图介绍了河南省“米”字形高铁建设情况。
从规划图我们可以看到，“米”字形铁路是郑州至万州、郑州至济南、郑州至太原、郑州至合肥的快速铁路，这些快速铁路的修建，将带来很多实实 在在的好处，郑州至万州铁路是西南地区与中部地区联系的便捷通道，往南可以向西南边陲乃至东南亚地区延伸。郑州经濮阳至济南铁路，可将郑州 与济南间的运输距离缩短为190公里，形成中原经济区连通山东半岛的便捷运输通道。郑州经周口至合肥铁路，是密切中原经济区与长三角经济联系 的便捷通道，往南可以延伸至东南沿海地区。郑州经焦作至太原铁路，可实现太原至焦作铁路的客货分运，大大缩短郑州至太原之间的客车运行时间 。
快速铁路的修建对于郑州、对于河南、乃至对于全国来说都是具有十分重大的意义，优质铁路的修建也离不开优质石料生产线设备大力支持，我们 众所周知，高铁的建设对砂石骨料的粒型、含水量等都有着严格的要求。必须选择优质的石料和优质的设备才能高标准、高质量的建设好铁路。
上海建冶重工是一家专业生产破碎机、磨粉机、制砂机的高新技术企业，在石料生产线等方面拥有着丰富的经验，公司可以根据不同的地区、不同的气候条件，因地适宜的建设好符合要求的设备，来满足不同的工程质量建设。对于将要打造的河南“米”字形高铁，建冶重工表示祝贺和期待。
建冶重工的新型高效制砂机具有处理量大，产量高-----50-500吨/小时，与同等功率下制砂设备相比，产量提高35%。而且性能比较稳定。 易损件消耗低------较理想的冲击破碎、撞击角度、较合理的物料撞击速度设计与耐磨件的摩擦少，比传统设备运行费用低30%，直接降低了冲击破碎机的使用成本，大大提高了该机的利润率。 成品粒型好-----呈六面多棱体，及配合理，特别使用与机制砂和石料整形。经过很多客户使用证明比其它同等功率设备制砂、整形的综合效果提高30%。
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