概述
散状物料装车闸门是散状物料机械化储装运工程常用设备。 簸箕式电动装车闸门虽然由于构造原理简单动作灵活、不卡料、装车速度快被广泛应用于散状物料仓口汽车装车，但长期以来由于经常发生断绳、突然断电造成“窜仓”事故，严重地出现物料伤人、埋车等重大事件。在总结多年设计、生产使用经验后， 我们研发了防窜仓电动装车闸门。
该机有以下特点（与普通装车闸门相比）：
（1）能有效防止由于断电、断绳、断销等因素造成的“窜仓”事故，达到本质安全。
（2）根据物料的种类、粒度、湿度的不同，可进行不同角度的装车作业，既能快速装车，又能避免物料对汽车的冲击。
（3）利用杠杆原理开闭闸门，节能降耗，经济效益显著。
（4）闸门开闭速度、回转角等参数设计合理，使用性能好。
（5）闸门整体结构坚固，内衬采用耐磨钢板，耐磨、抗冲击。
（6）闸门开闭极限位置设置机械和磁接近开关，双重保护。
（7）仓口断面尺寸范围大，适宜不同块度物料的装车要求。
该闸门适用于堆比重≤1.6 t/m3 、块度 ≤ 400mm的煤炭、灰渣等散装物料的装车，可广泛应用于煤炭、建材等行业。
设备组成
该设备由溜槽、闸门、驱动装置、重锤、链锤、挡座、限位开关、控制系统等组成。
动作原理
不装车状态时，电机断电，制动器处于松闸状态，闸门靠后部配重的作用处于关闭状态。需要装车时，电机通电，带动减速器、绳轮转动。钢丝绳一端与绳轮相连，另一端绕过定滑轮与闸门后部配重架相连，从而提起闸门后部( 含配重块)，相应闸门打开装车。装车时电机断电，制动器带电抱闸。车装满后，电机带电反向旋转，制动器断电松闸，直至闸门关闭。制动器为常开型，在闸门完整关闭和打开状态均设有机械限位装置，并设有磁感应开关。闸门工况与电机、制动器状态对应如下：
a)闸门完整关闭 电机断电，制动器断电松闸
b)闸门完整打开 电机断电，制动器带电抱闸
c)闸门上、下过程(正常) 电机带电，制动器断电松闸
d)闸门上、下过程(意外停电) 电机断电，制动器断电松闸
e)中间停位(装车) 电机断电，制动器带电抱闸
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技 术 特 征
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1
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型号
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ZMF-800
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ZMF-1000
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ZMF-1200
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2
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仓口断面
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800x800mm
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1000x1000mm
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1200x1200mm
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3
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电动机
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型号
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Y132M2-6
（YB2132M2-6）
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Y132M2-6
（YB2132M2-6）
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Y160M-6
（YB2160M-6）
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功率
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5.5 kW
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5.5 kW
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7.5 kW
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转速
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970r/min
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970r/min
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960r/min
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4
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减速器
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型号
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ZSY180II(I)
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速比
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50
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5
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制动器
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型号
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BYWZ4-200/30 常开
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制动力矩
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120 Nm
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6
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闸门回转角
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48°
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52°
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48°
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7
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设备质量
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3560kg
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4970kg
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| 联系人： |
杨进志 |
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| 联系电话： |
0373-5115315 |
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| 手机： |
13837309768 |
|
| 传真： |
0373-5115316 |
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| 联系地址： |
新乡市开发区工业２园 |
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| 即时通讯QQ： |
1156508937 |
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| 电子邮箱： |
13837309768@139.com |
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