防寒装车闸门

FHZM型系列防寒装车闸门(简称防寒装车闸门)是应用于煤仓装料的新型的装载系统，是散状物料中
转、储备、装运常用机械化设备之一。是本公司凭借多年的行业经验和市场实际需求，在普通的煤仓装车
闸门的基础上，进行技术创新和改造的系列复合型的装车产品。本系列产品主要有三种组合形式，即簸箕
式防寒装车闸门、扇形式防寒装车闸门和聘式防寒装车闸门。产品主要适用于大型煤矿和选煤厂的原煤中
转以及铁路、公路外运装车和分转。特别适用于自然环境恶劣的地区(多为华北、内蒙及东北地区)，有效
地解决了冰冻天气环境下煤仓的下料装车作业问题。

1、簸其式防寒装车门门
      产品性能
    1.该车闸门适用于恶劣冰冻环境，产品的动力源在冰冻环境下能够正常工作:防寒闸门部分采用封闭
式结构，能够有效地防风、防尘，保证整个装车闸门在冰冻环境下正常作业。
    2.防寒闸门整体为复式结构。主要由放料闸门和防寒闸门组合而成。放料闸门在系统为非工作状态时
关闭，工作放料时打开，防寒闸门在正常工作时开启，非工作状态时关闭，关闭时用于防寒。
    3.所有闸门根据实际使用场所配置电液推杆或液压站作为动力源，能使闸门启闭快速、灵活并且带有
过载保护功能，可避免电机烧坏。设备运行平稳可靠。整机结构简单合理，安装方便。
    4.整个动力源的传动均采用液压传动原理。其推、拉力均可实现无级调速，调节范围大，调节行程精
确，可实现行程任意位置锁定。调节闸门开启度，实现流量控制。
    5.所有闸门适用于堆比重(2.5T/m3的各类矿石、煤炭、焦炭、灰渣等散块状物料，其他情况可根据
实际使用条件更换闸门的材质。
    6.设计合理，产品系列化，便于选型，综合配套性能力强，操作简便，易于维护.
    7.闸门整体结构坚固，内衬采用耐磨钢板，耐磨、抗冲击。
    8.闸门开闭极限位置设置机械和限位开关，双重保护。
    9.仓口断面及仓口离楼层面尺寸范围大，适宜不同块度物料的装车要求。
 工作原理
簸箕下料式防寒装车闸门主要由放料闸门、防寒闸门和下料执行器(电动簸箕)组成。放料闸门通常采
用平板闸门加溜槽的结构，实际情况中如果现场有其它的要求还可进行相应的设计制造.
防寒装车闸门系统的关键部件，防寒闸门采用益加式平板闸门结构，防寒闸门内含双闸板，上闸板起积水
除水作用，下闸板起挡风隔绝作用，冰冻季节能够避免积水结冰造成结构部件无法启闭的问题。
    防寒装车闸门工作时，液压站驱动液压油缸打开防寒闸门闸板，然后通过液压油缸打开放料闸门闸
物料装满溜槽后，电动簸箕升降进行装车放料，结束放料作业后，先通过液压油缸关闭放
溜槽内物料下料结束后再通过油缸驱动关闭防寒闸门闸板，达到防寒效果.