黄石焦化厂拦焦车布袋除尘器粉尘过滤数据达标

焦化厂拦焦车布袋除尘器粉尘过滤数据达标焦炉地面除尘站除尘器的挑选：（1）添加阵发性高温烟气冷却别离阻火器为保护布袋，添加体系的安全性，在出焦烟气被捕集到通风槽，进入除尘器之前，添加阵发性高温烟气冷却别离阻火器，下降烟气温度，添加体系的防护功用。（2）拦焦车液压体系改造焦化厂除尘器选用了大通径电磁阀配置液压站，大幅度进步了液压缸的运转速度。在液压站油箱外添加了液压油站外冷却循环体系，下降了液压站的工作温度。更换了液压操控体系的悉数元件。针对机械限位开关触壁失灵的现象，运用了磁挨近开关作为限位，并对室外线缆进行了防火处理。

因为工艺的不同，液压站方位由炉顶改至第三轨外侧，大大下降了红焦对液压站的烘烤。

装煤烟尘治理部分，装煤烟尘治理难点在于装煤时，产生的烟尘很轻且粘性很大，如果处理不妥，整个体系不能正常工作。装煤时煤饼被推入碳化室，炉头产生的烟尘被大炉门密封在碳化室内，上部残余烟尘进入负压状况集气罩，经导烟燃烧车充分燃烧后进入地面除尘站。焦化厂除尘器装煤时炉顶放散孔产生大量的粉性烟尘进入导烟燃烧车，摄氏度状况下燃烧去除苯并芘等粘性有害物质，燃烧后，残余烟尘进入地面站除尘站处理，烟气起首进入粘性烟尘吸附装置，进一步去除粘性残存物质，进入预处理器结合预喷涂使烟尘比重增加，使之沉降，保护布袋，经布袋除尘器处理干净，达标后排入大气。沉降后的粉尘经刮板机收集。为防止粉尘二次污染，经加湿卸灰机加湿后外运。至此，一次出焦和装煤的除尘工艺完成。

首阳环保针对消烟除尘车存在燃烧室结构不合理、荒煤气中水蒸气含量过大、空气混合比调节不恰当和燃烧空间不充足等问题,将煤饼水分控制10%以下,以降低荒煤气中的水蒸汽含量,为此还对消烟除尘车燃烧系统作了以下几方面的改进:

(1)将双卧式燃烧室改为单个立式燃烧室,燃烧室自平台往下逐渐缩口过渡到吸口位置,尽可能缩短燃烧室吸口内的导套.这样既增加了燃烧室的容积,又避免了导套处气体流速快、导套距离长、火苗及周围气体温降大等原因而造成火焰的熄灭问题.2)将燃烧室的有效燃烧容积扩大为30m3,以保证充分的燃烧空间.(3)从焦炉燃烧室吸口吸取的混合气体,经过导套下部的空气人口、吸口与燃烧室之间V型过渡段的空气入口、平台上部燃烧室的空气开口等3处空气进气口来调节焦炉煤气和空气量,在较佳的混合比状态下,实现一次、二次燃烧,并终实现充分燃烧.

焦化厂拦焦车布袋除尘器粉尘过滤数据达标环保拦焦车的改造：炉门上部增加方型管道,及提升阀抽吸炉门部位放散的烟尘。1、导流板。环保在焦侧炉头处安装烟气导流板，将从炉门处逸出的烟尘导到炉柱以外，便于炉头罩收集。

2、管道式对接阀粉尘的收集输送采用管道式对接阀的集气总管的结构。通过拦焦车上的电动推杆，有用可开启和关闭对接口阀，烟气转换阀上许多支管和连接阀门等机构操作简单自动化程度高。

3、对接阀密封干管  利用焦侧原有碰口阀主管进行改造，保证密封性，减小漏风量。从而实现推焦时烟尘收集无人值守，简化了操作。        

漏风量：对接阀式集尘干管允许漏风量在-1000～-3000Pa范围内≤1000m3/h。

烟气温度：≤200℃

运转制度：间歇运行；

焦化厂拦焦除尘器进行净化时的注意事项：1) 当上升管在焦侧时，装煤除尘的烟气转换阀组及管道设置在炉顶机侧，在炉门上方设吸气罩，并通过管道接入烟气转换阀。当导烟车上的排烟活动对接套筒与设在机侧炉顶的烟气转换阀接通时，同时实现炉口上方吸气罩与烟气转换阀接通，炉内烟气和炉口烟气在烟气转换阀内部汇合后进入地面除尘站进行净化。2) 当上升管在机侧时，装煤除尘的烟气转换阀组及管道设置在炉顶焦侧，在机侧炉口上方设吸气罩并通过管道接入设在机侧上升管之间的较小烟气转换接口。导烟车上分别设焦侧、机侧两个活动对接套筒，与两侧炉顶的烟气转换接口接通，炉内烟气和机侧炉口烟气在导烟车内部汇合后进入焦侧烟气转换阀，较终进入地面除尘站进行净化。

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