散状物料装汽车时大多采用扇形闸门或摆动簸箕装车,一方面装车时物流量无法调节,另一方面装车设备的高度固定,闸门对汽车车厢的距离不能根据车厢高度进行调节,导致装车时容易撒料,产生较大的粉尘,污染环境。在这种情况下产生了研究一种既能调节物流量、流速,又能调节闸门与车厢高度的汽车装车闸门的想法,使汽车装车闸门适用于不同车型装车的需要。
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