提升机液压制动系统总体设计提升机液压制动系统主要由液压站,制动系统以及电控装置组成。液压站为整个提升机液压制动系统提供液压力。执行机构采用盘形制动系统,执行元件采用盘形制动器,盘形制动器在自然状态下靠蝶形弹簧产生制动力压紧闸瓦,即自然状态为抱紧闸瓦的制动状态,靠油液压力压缩蝶形弹簧,从而松闸。采用此种结构可以提高提升机的安全制动效果,即在断电或系统中无油压的自然状态时制动滚筒,待通电或无异常时,系统供油,油液压力抵消蝶形弹簧力,制动器松闸使提升机正常工作。电控装置控制系统制动动作的执行,可以检测制动状况,在箕斗空载和有重物时执行合适的制动操作,整个提升机制动系统采用可编程控制器PLC控制。此外,为防止系统需要回油时不回油,即防止无法有效制动的安全隐患,增加了安全系数的设计。煤矿生产用提升机是大型、综合型生产设备,正向着机械化、自动化、信息化、智能化转变。主提升机jczhendongshai操作工工种培训、矿山机电技术专业学生学习或技术比武时,动手操作提升机危险性极高,属于不可及或不可逆的操作,从人员安全、生产安全、设备安全、煤矿效益角度考虑,在生产现场动手操作是根本不可能的,也不可能用生产设备演示各种故障及故障排除方法,更不能拆开机器,让学习者观察、了解其内部结构和动作原理,所以在真实或者模拟情境中将基础知识学习、操作技能训练与生产实际有机结合很难实现。摩擦矿井提升安全研究现状目前国内外对摩擦提升所开展的主要研究体现在以下几个方面:防滑计算方法的研究①对各种防滑计算方法的分析与比较,以寻求简便的计算方法。②对防滑安全系数值的探讨,以寻求优质计算值。③对各种运行工况的分析,以寻求较危险的工况作为防滑验算工况。对钢丝绳与摩擦衬垫间的摩擦系数的研究,是在摩擦提升机开始使用后才进行的,特别是近几年由于现场事故的发生以及建设大型煤矿对提升机摩擦衬垫提出了更高的要求,使摩擦系数的研究越来越引起人们的重视。对提升制动系统的研究由于在制动过程中动张力的出现,使摩擦提升机在各种条件下均以紧急制动为较危险的工况,因此就制动方面的问题,近几年也有不少的研究成果,概括起来有制动力矩的整定、制动力矩的测定、制动器摩擦特性的研究、制动器故障等。
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