3月13日13点，由江苏新时代造船有限公司建造的载重吨达32.5万吨的矿砂船“海洋曹妃甸”轮在长江引航中心4名引航员的引领下，从船厂码头缓缓驶出，正式交付出口。
 

巴拿马籍“海洋曹妃甸”轮船长340米，型宽62米，型深29.5米，水面以上高度55.74米，载重吨达32.5万吨，甲板面积相当于3个标准足球场。负责该轮建造的江苏新时代造船有限公司位于江苏省靖江市，是江苏省一级1类钢质船舶生产企业和国家级高新技术企业。
 

据悉，江苏新时代造船有限公司共承接韩国泛洋海运6艘30万吨级矿砂船，“海洋曹妃甸”轮是该型船舶的第2艘，也是该司今年出厂的第一艘超大型新造船舶，价值约8000万美元。该轮交付出口不仅能给企业带来巨大经济效益，同时也让企业复工复产更有底气。
 

受新冠肺炎疫情影响，“海洋曹妃甸”轮计划2月份的交船计划被迫多次延期，造船企业面临前所未有的复工复产压力。得知企业复工复产面临的难题，长江引航中心主动对接企业服务需求，提前到码头现场商讨该轮出厂引航安全措施，群策群力为该轮量身定制引航方案，并加强引航力量配备，选派两个引航站的技术骨干共同执行该轮出江引航任务。
 

据了解，“海洋曹妃甸”轮原定3月13日上午10点开航，在当天天黑前赶到太仓锚地，次日一早乘潮出江。但是受雾封航影响，开航计划推迟了3个小时，当天抵达太仓锚地抛锚时已经天黑，由于进入锚地抛锚需要穿越航道，加上夜间引航操作，大大增加了引航的风险和难度，4名引航员克服困难、团结协作，于3月13日晚7点30分安全引领“海洋曹妃甸”轮抵达太仓锚地。

3月14日9点，“海洋曹妃甸”轮完成出江交接，正式投入商业营运。该轮顺利引航出口交付，对于江苏制造企业有序复工复产和港口复苏具有重要意义。