近日，中铁十四局深汕西高速改扩建TJ9标在主线K33+000-K33+340段右幅保通侧进行了未筛分碎石试验段施工，试验段长度为340米。
 

在业主、总监办和中心实验室等单位领导的现场监督、指导下，整个施工过程中前后场机械设备运转正常，各项工作均能按照计划安排落实，各项检测指标正常，达到了预期的目标，顺利完成了未筛分碎石垫层试验段的施工任务。

为保证此次碎石垫层试验路顺利铺筑，施工前，项目经理部严格按照标准化施工要求。材料进场后，同步对未筛分碎石的通过率、压碎值、针片状等指标进行检测，检测合格后才进行试验段使用，并对作业班组从工作面准备、粗平、精平、碾压等每道工序进行了详细交底，对具体分工进行了周密部署。施工过程中，安排技术人员跟踪监测试验段的弯沉、平整度、厚度和高程等各项指标。施工结束后，对试验段出现的问题进行总结分析，确保后续施工质量可控。

目前，未筛分碎石试验段顺利完成，接下来将继续开展垫层、底基层、基层、ATB-25试验段施工，预计在今年12月底顺利完成第一阶段交通导改。

据了解，深汕西改扩建项目是连接深圳、惠州、汕尾三地的重要交通干道。项目改扩建完成后，将进一步改善深圳至深汕特别合作区的行车条件，提升沿线道路通行能力和服务水平，对完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，促进粤东地区的经济发展与产业升级，加快广东省“一核一带一区”区域发展新格局的形成具有重要意义。