10月8日晚，交通运输部东海救助局接到险情信息：一艘满载砂石的散货船严重倾斜进水，随时可能沉没，13名船员急需救援。目前，分3批救援后，13名遇险船员全部获救。

据了解，船舶夜间航行环境复杂，倘若驾驶人员警惕性不高，措施不力，稍有不慎，就有可能诱发搁浅、碰撞等各类事故，影响船舶夜间航行安全。
 

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保障船舶安全夜航，船员应做到：

保持体力和精力

夜间当班人员应保持必要的休息和足够的营养膳食，当班驾驶人员应具备清醒的头脑，保持良好的心态。

遵守交接班制度

接班人员应提前上岗，全面清楚的交接。同时，必要时应停止交接班，待处理好情况后再进行交接班。

值班人员提高责任心

夜航时，驾驶人员的主要精力放在操纵和瞭望上，事先熟悉途经航路和附近的航标，灯浮及有关碍航物情况；瞭望人员应集中精力，杜绝闲聊、打瞌睡现象。

夜间严格按规定航行

夜间航行应按规定显示信号、开启AIS、主动联系、按规定航路航行、弯道桥区不追越，不酒后驾驶、不疲劳驾驶。

保持系统正规瞭望

夜间能见距差，诱发事故的因素远比白天多，更应该保持系统正规的瞭望。

正确使用安全航速

夜间航行，不确定因素增多，要充分估计潜在危险，合理控制船速。

保障船舶安全夜航，航运公司应做到：

1、充分认识全员安全生产责任制的重要意义，制定、完善全员安全生产责任制，落实安全生产主体责任，体系公司加强所属船舶夜间动态监控，防止和减少生产安全事故,保障船员生命财产安全，督促船方制定落实针对性夜航操作规程，并强化内部培训、管理。

2、对照要求，重新审视公司安全管理体系或相关制度的建立实施情况，对于不完善或欠缺的，要进一步建立健全安全管理体系或制度，明确船舶安全方面从主要负责人到一线从业人员的安全生产责任、责任范围和考核标准，开展安全生产责任制公示，加强对人员的安全生产教育培训，强化对安全生产责任制落实情况的考核，建立“层层负责、人人有责、各负其责”的工作体系，实现从“要我安全”到“我要安全”“我会安全”转变。