近日，在安稳镇建通矿业，一辆辆货车将建筑砂石骨料运送至岔滩铁路货运站，借由铁路运往四川达州。该批石料将用于成达万高铁项目建设。

重庆綦江是全市最大的能源基地，石矿资源丰富，石灰岩资源储量达百亿吨规模，石英砂资源量近1亿吨。砂石骨料是建筑行业的重要原材料，传统运输方式在成本、效率和覆盖范围等方面存在一定的局限性，制约着砂石行业的发展。而公铁联运正好解决了一系列问题。

“我们抢抓成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道建设等国家战略机遇，多次与铁路部门磋商谈判，争取到了优惠的铁运政策。”綦新智能建造科技有限公司综合部副部长王桂介绍，每月铁路运输量达到500列次后，即可享受40%的运费补贴。

随着企业运输成本的大大降低，以前难以覆盖的偏远市场，现在也能轻松触及，助力产品销量进一步提升。

“公铁联运有效提高了产品运输半径，拓展市场范围，我们的砂石产品销往四川遂宁、达州等地，也增强了企业发展的信心。”綦江区建通矿业股份有限公司执行董事王开军表示，今年企业新增了四川市场约100万吨的订单，产值约1.2亿元，根据优惠政策还可节约近4000万元的铁路运费。

铁路货运是我国物流体系的重要组成部分。这些年，我区不断优化资源配置，充分发挥铁路资源优势，拓展完善公铁联运运输网络，为綦江产业发展带来新机遇。

“下一步，我们将继续围绕‘通道带物流、物流带产业、产业带发展’的总体思路，加大公铁联运宣传，加强运输组织，进一步促进川渝两地合作交流，让更多綦江好物出圈出彩。”区商务局相关负责人表示。