近日，《中共中央国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》正式出台，与此同时北京铁路方面上半年的的一组数据引发了广泛关注：累计运输进京砂石料达176.9万吨，同比增长77.2万吨，增幅高达77.4%。这一数字的背后，不仅体现了铁路部门对北京市城市基础设施建设的有力支持，更显示了铁路部门积极响应国家“公转铁”政策的坚定决心，可谓是一项推动运输结构调整，降低社会物流成本，实现绿色发展的生动实践。

砂石料作为大宗散货，通过公路运输会产生大量扬尘和尾气排放，对环境造成污染。而铁路运输具有运量大、能耗低、污染小的优势，是实现绿色运输的重要途径。近年来，京津冀地区铁路部门持续加强与地方政府和社会企业的联系，大力宣传“公转铁”政策，积极引导矿山企业、商品混凝土搅拌站优先采用铁路运输，同时还不断优化自身运输组织，提升装卸效率，不断扩大接卸站点和覆盖范围，努力构建起一个快速便捷、安全高效、绿色环保的砂石料公铁联运网络，目前，砂石料配送已覆盖北京市大部分区。

更为重要的是，数字提升还体现了铁路部门在推动物流结构转型方面的努力。通过完善铁路基础设施建设和提升运输服务质量，为客户提供了更多运输方式的选择。例如，为进京砂石料开办集装箱业务，实现货物“零损耗”“门到门”一箱到底；利用监控系统实时关注装车效率；在重点装车地点安装智能安检云台等。这些服务的推出，促进了运输效率的提升，助力了社会整体物流成本的降低，形成良性循环。

京津冀周边地区作为运输结构调整的主战场，累计运输进京砂石料达176.9万吨的成绩，不仅是对北京基础设施建设的有力支持，也是对国家“公转铁”政策的积极落实。未来，随着国家对绿色运输和低碳发展的重视不断加强，相信铁路部门也将积极响应政策号召，加强技术创新和管理创新，提升运输服务质量和效率，为砂石料“公转铁”的进一步发展和助力城市建设作出新的更大贡献。