广州是一座常住人口超过1800万人的超大城市，需要大量的物业满足人员的居住工作经商等需求。房屋建设、新居入伙、产业迁入等，均有可能产生装修垃圾、工程渣土、工程泥浆、工程垃圾、拆除垃圾等建筑垃圾。记者3月27日从广州市城市管理和综合执法局获悉，广州每年年均产出的建筑垃圾已达8000万立方米，通过绿色处理方式，大部分建筑垃圾如今已实现资源化利用。在搭建好绿色收运及处理体系的同时，广州市城管部门希望市民朋友及建筑装修企业做好前端收集投放工作，让更多建筑垃圾变废为宝。

强化终端处理能力，大部分建筑垃圾“变废为宝”

虽然广州每年产出大量建筑垃圾，但细心的市民会发现很少在广州看到建筑垃圾堆积场景。被丢弃的建筑垃圾，最后都去了哪里？

“自从中心启用后，广州很多建筑垃圾，都在这里变废为宝了。”位于广州市增城区的广州城市资源绿色路材研究制造中心内，工作人员会告诉来宾“建筑垃圾到底去了哪里”。中心宽敞明亮的生产车间里，架设着大量机械设备，通过“多级破碎、多级分拣、多级筛分”工艺，送至中心的建筑垃圾将被分拣处理。在生产车间外的“变废为宝”展示区，陈列着各种由建筑垃圾制成的再生产品。据统计，该中心每年可处置建筑垃圾60万立方米，生产用于道路建设的再生水稳料50万立方米。
 

记者从广州市城管部门获悉，终端处理设施是保障广州建筑垃圾“有地方去”的重要利器。为实现建筑垃圾精细化管理和资源化利用，广州城管印发实施《广州市建筑废弃物处置设施布局规划（2021—2035年）》。依托全市六大循环经济产业园，目前已建成投产7个建筑垃圾资源化利用示范项目。通过循环经济产业园协同处置可燃物，焚烧发电解决余料出路问题。同时，鼓励引导国内具备先进处理工艺技术的企业积极参与终端处理，目前全市共培育发展资源化利用项目73个。为进一步扩展处置渠道，广州还结合建设工程场地平整回填和各类废弃石矿坑生态修复，建成7个大型处置场、500余个回填场所，有效满足建筑垃圾处置需求。除了依靠自身力量，广州积极推进跨区域平衡处置，与佛山、肇庆、清远、江门、东莞联合印发协作机制，探索可复制推广的跨市合作机制。

“通过强化终端处理力量，大部分建筑垃圾实现‘变废为宝’。”广州市城市管理和综合执法局相关负责人介绍，据统计，广州每年约8000万立方米的建筑垃圾中，多数为工程渣土，主要通过工程回填、场外调剂平衡利用、跨市跨区域水运中转利用，协同解决出路难题。另有部分为含沙量较大的工程渣土、工程泥浆，以及相关拆除垃圾、装修垃圾等，全部进行资源化利用。余下少数无法利用的建筑垃圾则运往处置场或矿坑修复兜底处置。

绿色和智能，贯穿建筑垃圾整个中端运输过程

建筑垃圾从产出地到终端处理设施，中间需要运输流程。记者从广州市城管部门获悉，绿色和智能，贯穿建筑垃圾整个中端运输过程。

“有单来了。”在广州市白云区江高镇，建筑垃圾运输车辆驾驶员王师傅打开手机，通过“穗联管”微信小程序接到运输建筑垃圾订单。王师傅驾驶新能源运输车来到发单的工地，将建筑垃圾装车，并按订单要求将建筑垃圾运送至指定场所。在王师傅驾车运输时，广州市白云区智慧城市运行中心内的工作人员，点击广州市建筑垃圾治理数字化监管平台中实时滚动更新的电子联单信息，即可查看王师傅刚刚到达的工地所产出的建筑垃圾去向，并可实时跟踪王师傅车辆的运输轨迹。在王师傅运输建筑垃圾时，无人机会出现在运输路线上空，植入AI算法的智能摄像头也会对车辆动态进行抓拍，这些做法均能防范极个别运输车辆擅自偷倒建筑垃圾行为。
 

广州市城市管理和综合执法局相关负责人介绍，一直以来，建筑垃圾存在线长面广、数据不清、底数不明等行业监管难题。2024年10月起，广州建立建筑垃圾治理数字化监管平台，推行建筑垃圾电子联单管理。每一条电子联单由建筑垃圾产生工地发起，系统记录该联单的发起时间地点，处置端签收后同步记录该联单的签收时间地点，依托车载定位自动生成一条运输轨迹，从而形成两点一线的管理闭环。按照“一车一联单”原则，相关部门可以实时掌握全市建筑垃圾产生源头、运输过程、末端处置等情况，让政府监管做到可视、可查、可控，真正做到底数清、去向明，有效破解监管难题。自去年10月平台运行以来，电子联单产生量大幅增多，产生工地建筑垃圾处置证办证率显著提升。

做好前端收运服务，共同保障市容环境干净整洁

“收运装修垃圾，点点小程序就可以找到帮手了。”家住白云区新市街道的黄先生，在基层城管工作人员的指引下，通过“穗云智慧城管”小程序找到专业的装修垃圾上门清运处置服务，解决了“装修垃圾该找谁运走”的难题。记者从广州市城管部门获悉，借助清运服务平台完成居民装修垃圾规范处置，是广州城管构建的“产、运、处、用”全链条收运体系的重要一环。在收集环节，广州搭建“穗云智慧城管”等多个清运服务平台，由专业清运公司为居民提供上门服务，让装修垃圾处理像线上打车那样方便快捷；在贮存环节，在确保每条街（镇）至少设置1处装修垃圾临时收集点的基础上，推进建设具有装修垃圾、生活垃圾、低值回收物综合收集功能的资源收集中心，目前全市共设置装修垃圾临时收集点300余处；清运环节则逐步规范清运市场，督促专业化运输企业使用专用密闭车型。同时，引入低碳低噪的新能源运输车辆，引导运输行业实现绿色转型。目前约有纯电新能源车156台、氢能源车105台投入运营；而在处置环节，广泛应用装修垃圾处理再生利用模式，避免装修垃圾倾倒侵占土地、污染环境。
 

“在做好终端处理，中端运输工作的同时，我们希望与市民及各建筑装修企业，共同做好前端投放收运工作。”广州市城市管理和综合执法局相关负责人希望，市民及各从业渠道遵循正规渠道收运建筑垃圾，共同保障广州市容环境的干净整洁。