在单缸液压圆锥破碎机的工作破碎过程中，通常可能出现三种不同的工作情况：正常工作状态、在给料口破碎过大物料、发生过铁情况时。此时动锥上的破碎力，可分解为垂直分力和水平力，其垂直力与动锥自身的重力由液压缸油压力进行支撑平衡。水平分力由主轴下轴承产生的反力来平衡。

从大量圆锥破碎机主轴断裂的事故分析中，我们可以了解到大部分主轴的容易发生断裂处主要有几个地方：上部螺纹退刀槽处，下部与锥体相配合的底面以及两段直径不同的交接处。大部分产生断裂的原因是因为出现过铁情况或进料口物料太大造成的。在进行主轴强度计算时，应按两支点梁受集中载荷情况进行计算，且在计算过程中应注意到主轴是只受弯矩不受扭曲力的。主轴的结构形式主要有阶梯形轴和锥形轴两种。阶梯形主轴各截面发生变化处容易产生应力集中，超负荷时极易发生断裂。此类主轴以过盈配合方式与动锥体靠上、下两段圆柱面与锥体圆柱孔相连接。锥形主轴，因配合面在破碎时受破碎力具有楔紧作用，可以减少过盈量和避免应力过于集中。但其轴向安装定位准确度较差。由此可以见，采用过盈配合，其配合面不易发生松动，容易产生较大的应力集中，在使用过程中具有发生断轴现象的危险。后期的新型破碎机改用H7/S6配合方式，效果比较好。

新型的圆锥破碎机为了不断提升性能，在设计的时候都在朝着大功率、高产能的方向发展，尤其是对于超细碎破碎机方面显得更为突出。这样破碎机主轴就要承受更大的作用力，因此不仅应该追求更好的外形设计，同时不断提升它的强度才能满足新形势下的设备需求。椎体与主轴一体的设计，其下部为一内径较大的圆柱形筒体，不仅增加了主轴强度，同时保持了整机的外形尺寸，是高能圆锥破碎机的一个突破性发展。