您脑海中煤炭堆放和运输的场景是怎样的？是不是认为那将是灰尘漫天、寸草不生的景象，靠近它的一切物品都会被无死角蒙尘？然而在中国第一大煤炭下水港——黄骅港，你体验到的则是满眼绿色，绿树成荫、莺飞草长、瓜果飘香、鱼肥水美……俨然一幅生态园的画面。

据了解，这里是我国西煤东运、北煤南运第一大出海口，连续4年煤炭下水量超2亿吨，占北方十港煤炭下水量的近三分之一。
 

国能黄骅港务公司三四期码头正在进行自动化装船
 

一边是周转频繁且规模庞大的煤炭运输，一边是“像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境”的生态文明建设要求，如何做好平衡，成为摆在国能黄骅港务有限责任公司（以下简称国能黄骅港）面前的难题，但也是必答题。

为了做好这份答卷，国能黄骅港开展了一场消灭“污染”的斗争，

拿出了壮士断腕的决心和背水一战的勇气，全面治理了困扰企业绿色转型发展的煤尘、煤污水两大顽疾。

打出煤尘治理“组合拳”

对煤港企业而言，煤尘治理是实现绿色发展的首要任务。国能黄骅港“解决主要矛盾”的策略，是以自主研发技术打出抑尘、扼尘、防尘“组合拳”。

聚焦抑尘，找准“洒水”这一关键核心。2016年，本质长效抑尘技术自主研发成功，并荣获第45届日内瓦国际发明博览会金奖。

在翻车机房，大家看到了这一技术的现场应用。国能黄骅港务公司生产三部值班经理杨浩介绍，本质长效抑尘技术瞄准煤炭进港环节，在翻车机底层振动器给料漏斗和溜槽上面设计安装喷嘴、电磁阀等洒水降尘设备，实现分层洒水、煤炭与水均匀混合，确保通过皮带机、转接机房、堆料机等传送过程中煤粉尘浓度降低98%以上，实现煤粉尘超低排放。洒水系统安装在翻车机底层漏斗振动给料机内部的密闭空间内，洒水落差小，水利用率接近100%。同时系统将智能洒水装置全部布置在翻车机基坑底部，距离地面18米，冬季温度保持在5摄氏度以上，实现全年洒水不间断，从根本上解决多年困扰煤炭港口粉尘治理难题。

聚焦扼尘，治理煤炭堆存、皮带运输过程中可能再次造成扬尘风险的区域，杜绝二次扬尘。

自主研发堆场智能补水系统实现堆场治理。这个通过远程控制对煤垛覆盖性洒水作业，达到控制堆场煤垛表层煤炭外含水的自动补偿系统，彻底解决了由于喷枪大水流洒水不均导致的表层冻结、洒水缺失等问题，冬季洒水后可使煤垛覆盖一层薄冰，防止起尘现象。在传送过程中，国能黄骅港针对117条总长140公里的皮带机，通过柔性落煤管、组合清扫器组、新型洗带装置及各种形式的接料漏斗等皮带机清洁技术，对皮带表面进行冲洗和清理，减少皮带沿线98%的煤尘撒漏，解决清扫下来的煤泥、煤污水无序排放问题。

聚焦防尘，采用物理隔离防止煤尘外溢，大面积捕捉漏网煤尘，确保煤尘无处遁逃。

将煤装进“口袋”，国能黄骅港打出一计妙招。目前企业建成世界上最大的储煤筒仓群，48座总储煤量达144万吨，彻底杜绝煤尘污染。同时建设的高23米、总长10.18公里的防风网系统，覆盖所有露天储煤堆场，实现对堆场外部风场的有效隔离。煤尘制饼和防风绿化系统也成为防止二次扬尘的技术法宝。前者是将清扫出的煤粉送入粉尘饼车间进行水洗压饼，回规垛位，防尘的同时有效利用资源。目前每年可制作煤饼2.8万余吨，创收1000多万元。后者通过实施总面积110万平方米的环境绿化工程，降低堆场进场风速，实现对粉尘的有效吸附。

自主研发的粉尘全过程综合治理技术，可以说是国能黄骅港天朗气清的重要支撑。数据证明了这一点，目前港区堆场作业现场及装卸流程产尘点的粉尘浓度降低98%以上，实现煤粉尘超低排放。2023年，黄骅港场界总悬浮颗粒物浓度（TSP）为100.97?g/m3，约为《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中所规定的场界浓度达标限值（1.0 mg/m3）的十分之一。

煤污水成为绿色港口的生态水
 

国能黄骅港务公司水系统建设之一莲园全貌
 

如果说对于煤尘治理，更多的是抑制，而对于煤污水，国能黄骅港则采取了另一战术。

面对暴雨天气洗刷整个场区，污水横流、含煤污水外溢的难题，国能黄骅港提出“海绵港口”理念，形成一套汲水、储水、用水良性循环体系，既彻底解决了煤污水外溢、排海问题，又节约了大量淡水资源和用水成本。

水向来是资源，只是有时放错了地方。据了解，港口有含煤污水、雨水、来港船舶的压舱水三种淡水可以再利用。

针对含煤污水，国能黄骅港通过建设煤污水处理站，将港区产生的含煤污水分区、分级收集，经过混凝处理工艺，将含煤污水进行净化直接回用于生产，日处理能力达到6600立方米；针对雨水，通过泵站输入湿地，每年可承接利用雨水40余万立方米；针对压舱水，设计专门管道，与货轮出水口连接，收集的长江水通过专用设备收集至水池，再通过管网输送到湖泊湿地，成为港区生产和生态用水，仅此一项，每年可获取淡水资源110万至150万立方米。

在储水方面，国能黄骅港以空闲荒地、垃圾场为基础，建设水域面积近70万平方米、蓄水能力120万立方米的“两湖三湿地”生态水系，其中“两湖”主要用于雨水收集和压舱淡水回收，“三湿地”主要对污水处理站处理过的含煤污水进行有效收集和分级沉淀。还通过对污水管网进行改造，将处理后的水源与压舱水池、生态湿地和生态湖等水系串联，实现压舱水、含煤污水及雨水的有效收集、处理和利用，形成生态水系统智能循环体系。

在汲水和储水的同时，国能黄骅港结合水系储存再回用生产，基本可达到生产用水自给自足。2023年，黄骅港回收利用压舱水、雨水、中水等低价值水源约427万立方米，相当于5万户居民一年用水量，直接节省用水成本近2300万元。为了实现“港在景中建，人在画中行”的绿色港口建设，国能黄骅港还围绕扩绿降碳、岸电建设、光伏建设、绿化建设等方面出实招、谋实策、求实效，成为国内首家煤港3A级工业旅游景区，不仅成为渤海湾畔一道靓丽的风景线，也成为了煤炭港口界的“国字号”生态名片。