工程上常用的石料、石子、砂子种类及介绍，还搞不清楚的快看看！

在道路建设工程中，石料是一种重要的建筑材料，应用极为广泛。工程中，常用的石料有花岗岩、片麻岩、闪长岩、砂岩、石灰岩等。一般来说，天然的岩石须进行一定的加工，才能满足工程的要求。按石料制品的几何尺寸，使用的石料制品可分为用于直接铺砌的块状石材、破碎加工而成的各种规格石子以及(人工砂)和石粉等。

各种石料分类

1、片石

片石是出爆破直接得到的不规格的石块，一个方向的尺寸一般为30—40cm，其中部厚度不小于15cm，体积不小0.01立方米，质量约30kg以上。片石常用于砌筑路基边坡、挡土墙和桥梁护坡等工程。用于圬工工程主体的片石共极限抗压强度不小30MPa，用于附属圬工工程时其极限抗压强度不小于20Mpa。

 

2、块石

块石由层状岩经爆破或依靠人工直接开采而得，常用于砌筑桥梁的基础。块石的形状大致方正，无尖角，有两个较大的平行面，边角可不加工，厚度不小于20cm，宽度为厚度的1.5—2.0倍，长度为厚度的1.5—3.0倍。
 

3、方块

比较整齐的块石略加修整而得，其形状大致方正，厚度不小于20mm，宽度为厚度的1.5-2.0倍、长度为厚度的1.5—4.0倍。
 

4、锥型块石

锥型块石是由片石加工成具有平底的而形似角钳的石料。按其高度分为14cm、16cm和18cm三级，底部平面面积不小于100平方厘米，顶部尺寸不限，但不能成为尖形成斜钳型、高底面积之比不得相差过大。锥型块石主要用于铺砌迈路路面基层，一般选用极限抗比强度不低于30Mpa的各种岩石。
 

5、拳石

拳石是形状近于棱扑体或截钳体(拳形)的极力石料、顶面应有四边形成多边形轮廓。拳石的底面和顶面应基本平行，底部应成钝角形而不尖，底部投影在顶面轮廓之内，侧面不得有妨碍铺砌的尖锐突出。拳石主要用于道路路面铺砌、桥涵及其他加固工程。按高度分为矮、中、高和特高等四级。
 

6、料石

料石一般呈六面体，其尺寸和强度应符合设计的规定，分为粗细两种。表面凹凸面相差分别不大于10mm和5mm。料石主要用于砌筑拱桥的拱圈。
 

石子分类

矿山行业中说的石子粒径通常在5mm-31.5mm之间，其中：

5-1石子代表5-10mm碎石；

1-2石子代表10-20mm的碎石；

1-3石子代表16-31.5mm的碎石；

2-4石子代表二四分，国际标准为1/4-1/2英寸，表示10-15mm的碎石；

4-6石子代表四六分，国际标准为1/2-3/4英寸，表示15-20mm的碎石。
 

因为碎石的大小是不统一的，需要在使用振动筛进行筛选分级时一个范围，这个1-2、1-3、2-4就是指的这个范围，单位是公分，也就是厘米，如1-2是这批碎石中小的直径是1公分，大的直径是2公分，当然，这个范围指的是绝大多数，不代表全部。

砂子分类

参阅我国建筑用砂的标准：砂子指粒径小于5mm，在湖、海、河、山间等自然条件中形成和堆积的岩石碎屑，也可以是经矿山机械加工而成的粒径小于4.75mm的建筑颗粒。砂子的粗细按细度模数分为4级：

粗砂：细度模数为3.7-3.1，平均粒径为0.5mm以上。

中砂：细度模数为3.0-2.3，平均粒径为0.5-0.35mm。

细砂：细度模数为2.2-1.6，平均粒径为0.35-0.25mm。

特细砂：细度模数为1.5-0.7，平均粒径为0.25mm以下。

 

公路工程用块状石料，—般由天然岩石开采加工而成(也有选用大然卵石的情况)。石料应选取心质均匀、不易风化、无裂纹的硬石对于具有各向异性和解理的岩石，应正确掌握它的各向异性和解理，对公路工程用的块状石料的开采、加工和使用都是非常重要的。

除了粒度和粒径规格外，各行业对砂石料的针片状颗粒、含泥量、泥块含量、石粉含量和坚固性也有相应的要求，因此，在配置生产线时要提前明确要求，以免影响成品料的质量和销路。